astro-talks

Rain Dog писал(а):Не очень понятна методика регулировки зазора ЧП. И как производилась их смазка. Использовалась та же смазка, что и для подшипников?

Методику чуть позднее могу описать,а смазка естественно та же.Набивал пальцем межзубное пространство как червячной шестерни,так и самого червяка.

Спасибо.Главное,что бы людям пригодилось

Конечно же,для этого форумы и существуют. Чем смогу-помогу.

Nojus писал(а):Ну китайцы начудили,хороший путеводитель получился, спасибо. Может стоит и мне посмотреть что там наделял в моем..

Да не за что,а посмотреть думаю стоит!

Всем удачи и ясного неба.

Может быть мои изыскания выложенные здесь,кому то пригодятся.
Да,чуть не забыл, соосность ЧП,я проверял по методике: Смотри фото ниже.

На этом переборка монтировки,считаю,закончена. :) Внутри очень хорошее,спокойное чувство,выполненного долга,перед собой и перед астродевайсом. :D P.S.Регулировку зазоров червячных пар производил по известной методике,методом приближённых итераций,до минимально возможного люфта.Единственное хочу сказ...

Плату контроллеров и моторы с крышками,так же поставить не забываем!

Ну и на конец:наш любимый искатель полюса.

Устанавливаем фиксирующию гайку на место и контрим её двумя шестигранными винтиками.

Ставим кольцевую шкалу,и фиксируем её накатным винтом.

Устанавливаем обратно упорный, роликовый подшипник.И затягиваем прижимную гайку,как и в оси DEC,до исчезновения поперечного люфта и появления "приятного и плавного трения"при вращении оси.Контрим тремя шестигранниками гайку в этом положении.

Устанавливаем ось RA на место,очень и очень аккуратно,что бы не заклинило!!!! ::)

Сама червячная пара,и юстировочная шайба,вернее место ,где она должна был бы быть!

Продолжаем.

Набивка подшипников новой смазкой и обратная сборка червячной пары.

Продольных люфтов в самом червяке,как на оси DEC, так и на оси RA, не наблюдалось,но я всё же чуть подстроил прижим подшипников,до состояния "приятного и плавного трения"при вращении червяка.И зафиксировал прижимные кольца,капельками клея "Момент".

Чистка и осмотр червячной пары,подтвердил необходимость поднятия червячной шестерни на четверть миллиметра,именно тонкой шайбы и не хватало для центрирования пары.

Повторяем процедуру разборки подшипников их промывки и набивки новой смазки.

Извлекаем червячное колесо.

Как и в оси DEC,всё перепутано... Так,что переборка монтировки уже себя оправдала с лихвой!!!!

Продолжаем разборку....

Под красной шайбой оказалась тонкая, прозрачная,которая там быть не должна.!!!!

Разбираем червячную пару оси RA

А,вот с этим подшипником,что бы его извлечь, пришлось повозиться.В конце-концов я его выбил,но очень,очень нежно, постукивал по выколотке из деревяшки задником моего пинцета.Думаю,что и стружка в роликовом подшипнике,образовалась из-за того,что его изначально с перекосом вогнали и очевидно сажали на...